神戸港の景色が楽しめるように、埠頭の上に、１９６３年に建設された展望用のタワーです。その後、１９８０年代のメリケンパーク造成により東岸が、１９９０年代の中突堤堤中央ターミナル造成により西岸が埋め立てられ、現在は埠頭上には位置していません。 世界初のパイプ構造の建造物で、和楽器の鼓を長くしたような外観が特徴です。その独特の構造・形状から「鉄塔の美女」とも称され、高層建築物のモデルの一つとなっています。また、日本で初めてライトアップされた建造物でもあります。当時の神戸市長（第７代）であった原口忠次郎さんは、元内務省の技術官僚でもあったのですが、１９５９年にロッテルダムを訪れた際に、港を一望する「ユーロマスト」に感激し、このタワーの建設を思い立ったといいます。その４年後１９６３年に実現しました（総工費４億５千万円）。ちなみに、当初はタワー全体を銀色にする予定だったのですが、地上からの高さが６０mを越す事から、当時の航空法によって黄赤をメインに白にアクセントにした塗装に変更させられています。以降、神戸港のシンボルとして広く知られ、修学旅行などの観光客が、港町神戸を学習する際に、その多くが立ち寄る拠点ともなっています。２００９年１２月～２０１０年３月の間、神戸市によって建設以来の大規模な改修工事が行われました。総事業費は約３億３，０００万円。１７年振りの鉄塔の塗装の塗り直しをはじめ、LEDの使用による新たなライトアップや展望室のリニューアル、バリアフリー化がなされました。照明の色は白１色から光の三原色（赤・青・緑）にすることにより４０種類のイルミネーション演出が可能となりました。夜の「ポートタワー」も素敵です。何よりも神戸の街が一望できるのが一番の魅力でしょう。

　パイプの螺旋構造が独特で、よそにない鼓の形も印象的、海と神戸の街並みによくマッチしていました。その優美さから「鉄塔の美女」と呼ばれています。とても頑丈で、神戸大震災の時もビクともしなかった、と聞きました。真下から見上げると、タワーが倒れてきそうな迫力を感じます。建設当時周辺は、はしけだまりだったそうですが、造成されてウォーターフロントに発展しました。第１５回日本建築学会賞（１９６３年）、建築業協会優良建築賞、照明学会照明普及賞、DOCOMOMO JAPAN選定　日本におけるモダン・ムーブメントの建築（２００３年）など多くの受賞歴があり、２０１４年１２月には国の登録有形文化財にも登録されています。

　そうそう、これと同じく京都には、京都駅の正面に立つ「京都タワー」がありますね（写真下）。⇒私の訪問レポートはコチラ　　９階建てのビルの上にスックと立つ白い巨塔です。お寺の街だけに「ろうそくをイメージしている」とささやかれますが、「本当は海のない京都の街を照らす灯台をイメージ」しています。地上１００メートルからの眺めは抜群です。私が訪ねたときはこの「京都タワーホテル」に泊まり、大浴場で骨休めをしました。２年前に、地下１階～地上２階がおしゃれな「京都タワーサンド」にリニューアルしたそうで、おしゃれな雑貨や、お土産フロア、美食フロア、体験フロアへとイメージを一新したそうで、また行って見たく思っています。❤❤❤