ＪＲ米子駅で帰りの電車を待っていると、見慣れない緑色のやくも号を連結した「特急やくも号」が入線してきました。島根・出雲市と岡山を結ぶ（２２０ｋｍ）ＪＲの特急「やくも」号です。２０２２年、運転開始５０年（１９７２年３月１５日～１８１系で）を迎えたのを記念して、かつてのデザインを復刻した「リバイバル」列車が運行され、沿線住民や鉄道ファンの間で話題になっていました。その第３弾として緑帯の車体塗装の「緑やくも色」が復刻され、１１月５日から運行されているようです。グレーのベースに、緑と黄色のラインがあしらわれたデザインで、１９９７年から２０１１年にかけて、伯備線、山陰本線を駆け抜けていました。灰色をベースに緑色と黄色の帯を配色。２０１１年に現在の「ゆったりやくも色」に塗り替えられるまで活躍した車両です。１１ 月中は「ゆったりやくも色（通常色）」２ 両を追加した６ 両編成で運転する予定で、１２ 月以降は「緑やくも色」４ 両編成を基本として運転する予定です。この復刻カラー車両は、ＪＲ出雲市駅～岡山駅間を１日２往復程度運行します。

　運行開始５０年記念の第１弾としてクリーム色に赤い帯の「国鉄特急色」が走り始めました。２０２２年３月１９日から、基本的に「やくも８・９・２４・２５号」に使用されています。先頭車の側面にはＪＮＲのシンボルマークも復活させています。

　リバイバルカラー第２弾として、１９９４年１２月３日から１１年余り活躍した、紫の「スーパーやくも色」が運行され、沿線住民や鉄道ファンの間で話題になっています。薄紫をベースにして、楝（おうち）色、アイボリーホワイト・カキツバタの帯を配色しています。リバイバルカラー編成は、２０２３年２月１７日から４両編成で運行を開始。３月１６日以降は６両編成となり、「やくも４・５・２０・２１号」に使用しています。

　これで３８１系特急「やくも」歴代のカラーが全て揃ったことになります。引退までの期間は、４種類（色）の３８１系「やくも」号が活躍することになります。２０２４年春からは、順次後継の新型車両「２７３系」が導入されることになっています。♥♥♥

▲２０２４年春より導入される２７３系